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压电式加速度傳感器原理

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压电式加速度傳感器原理

发布时间:2018-06-30 10:25:17   作者: 南京凱基特電氣有限公司   浏览次数:

    1.电荷灵敏度

  加速度計一般采用PZT壓電陶瓷材料,利用晶體材料在承受一定方向的應力或形變時,其極化面會産生與應力相應的電荷,壓電元件表面産生的電荷正比于作用力,因此有

  Q=dF

  其中,Q爲電荷量,d爲壓電元件的壓電常數,F爲作用力。

  加速度計的電荷靈敏度則是加速度計輸出的電荷量與其輸入的加速度值之比。電荷量的單位取pC,加速度單位爲m/s2­。(1g=9.8m/s2)

  2.電壓靈敏度

  如果要換算加速度計的電壓靈敏度,則可用下面公式得到

  Sq

  Sa = (v/ms-2)

  Ca

  Sq爲電荷靈敏度,單位pC/ms-2;Ca爲電容量,單位pF。Sa電壓靈敏度單位V。

  3.頻率響應

  (1)諧振頻率,爲加速度計安裝時的共振頻率,隨97在线线免费观看视频在线观看附有諧振頻率曲線(低頻傳感器不附圖)。

  (2)频率响应一般采用谐振频率的1/3—1/5。加速度计频响在1/3谐振频率时,频响与参考灵敏度偏差≤1dB,(误差<10%)。频响在1/5谐振频率时,频响与参考灵敏度≤ 0.5dB(误差<5%­)。

  我公司傳感器頻響均以1/3諧振頻率計算。

  4.最大橫向靈敏度比

  加速度計受到垂直于安裝軸線的振動時,仍有信號輸出,即垂直于軸線的加速度靈敏度與軸線加速度之比稱橫向靈敏度。

  5. 电荷输出的压电式加速度计配合电荷放大器,其系统的低频响应下限主要取决于放大器的频响。